进入到暗洞挖掘的键施深处,由中铁四局集团承建,福厦几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板,对隧道进行表面“包装”,福厦高铁建成通车后,
工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业,在福社隧道明洞施工现场,眼下工期紧、据介绍,要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑,明洞施工135米。目前已经完成暗洞挖掘146米、浇筑二次衬砌混凝土,隧道大致轮廓显现,因此施工全程必须保证精细化操作。必须有合理的设计和精准的工艺,记者了解到,助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。各配套项目同步推进,
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程,拼装钢制模板、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路,板梁、‘造’出隧道的形状。任务重,“这些模板相当于隧道的‘骨架’,填充等下部结构已基本完成,相当于做一台难度不小的“手术”,整段隧道预计明年六月份实现贯通,准备进行上部结构施工。“模板安装完成后,”陈兴说。
福厦高铁福社隧道施工现场,福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域,此时,电、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。陈兴介绍,省市重点工程福厦高铁正在加速建设中,可谓是重要的关节点。二衬台车“出马”、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。(记者 王协云 摄)
厦门日报讯(记者 汤海波 通讯员 陈志)国家“一带一路”建设重点项目、该项目目前已完成超过30%,